KAI Mulai Pensiunkan 86 KRL Bekas Jepang, Armada Buatan INKA Disiapkan Jadi Pengganti

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan langkah besar dalam pengelolaan armada KRL. Sebanyak 86 rangkaian KRL bekas dari Jepang akan dipensiunkan secara bertahap dalam beberapa tahun ke depan. Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyebut kereta yang dipensiunkan tersebut merupakan JR East seri 205.

"Kami ini punya 86 kereta Jepang yang harus kita pensiunkan, harus dalam beberapa waktu ke depan kita pensiunkan," ujar Bobby dalam konferensi pers di kawasan Gambir, Jakarta Pusat, Selasa (10/11).

Seiring dengan pensiunnya kereta bekas Jepang itu, KAI mengoptimalkan operasional KRL baru buatan dalam negeri yang diproduksi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA. Langkah ini menjadi bagian dari upaya menambal kekosongan armada setelah sejumlah rangkaian lama tidak lagi beroperasi.

Dalam waktu dekat, rangkaian kereta kedelapan atau Trainset 8 (TS 8) produksi INKA dijadwalkan beroperasi pada awal Desember. Setelah itu, KAI tengah menyiapkan kehadiran rangkaian kesembilan (TS 9).

Bobby mengungkap TS 9 saat ini telah merampungkan proses pengujian pabrik atau factory acceptance test dan sedang dalam proses penarikan menuju Jakarta. Apabila berjalan sesuai jadwal, TS 9 diproyeksikan mulai beroperasi pada awal Januari mendatang.

Secara paralel, proses manufaktur untuk rangkaian berikutnya, yakni TS 10 hingga TS 16, kini tengah dikebut. Pada Desember 2026, KAI akan kembali berkontrak dengan INKA untuk 23 trainset baru, yaitu TS ke-17 hingga TS ke-39.

Akselerasi produksi ini dinilai krusial mengingat proyeksi kebutuhan armada kereta yang masif. Bobby menjelaskan total kebutuhan KRL khusus untuk kawasan Jabodetabek dalam 10 tahun ke depan mencapai 128 rangkaian.

"Total kebutuhan untuk Jabodetabek saja dalam 10 tahun ke depan itu 128 trainset," ujar Bobby.