Impor KRL Bekas Jepang Dibatalkan, Menhub Desak Pengadaan Kereta Baru Segera

Menhub Dudy Purwagandhi menegaskan Indonesia mendesak pengadaan KRL baru setelah rencana impor kereta bekas dari Jepang dibatalkan. Ia akan segera bertemu Dirut KAI Bobby Rasyidin membahas skema pengadaan armada pengganti, sementara KAI berencana menghadirkan 23 rangkaian kereta baru dalam dua hingga tiga tahun dengan melibatkan industri dalam negeri seperti INKA.

Nov 09, 2026 - 16:02
Updated: 1 day ago
0
Impor KRL Bekas Jepang Dibatalkan, Menhub Desak Pengadaan Kereta Baru Segera
Impor KRL Bekas Jepang Dibatalkan, Menhub Desak Pengadaan Kereta Baru Segera

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyatakan Indonesia memerlukan pengadaan kereta rel listrik (KRL) baru dalam waktu sesingkat mungkin menyusul pembatalan rencana impor KRL bekas dari Jepang. Pernyataan itu disampaikannya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Senin (9/11).

Dudy mengaku belum bertemu Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin untuk membahas skema pengadaan armada pengganti. Meski demikian, ia memastikan pertemuan akan digelar dalam waktu dekat karena kebutuhan penambahan armada KRL dinilai mendesak. "Ya secepatnya (bertemu Bobby), karena memang kita membutuhkan kereta secepatnya," tegasnya.

Sebelumnya, Dirut KAI Bobby Rasyidin memastikan perusahaan membatalkan impor KRL bekas dari Jepang. Sebagai gantinya, KAI berencana mengadakan 23 rangkaian kereta baru dalam kurun dua hingga tiga tahun. Pengadaan itu akan melibatkan industri dalam negeri, termasuk PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA, dan KAI membuka peluang kerja sama dengan produsen luar negeri dengan syarat melibatkan industri nasional.

Dari total kebutuhan 23 rangkaian tersebut, Bobby menyebut delapan rangkaian di antaranya menjadi kebutuhan mendesak yang harus dipenuhi lebih dahulu. Keputusan membatalkan impor KRL bekas ini berbeda dari usulan Bobby dalam rapat dengan Komisi VI DPR RI pada 23 September 2026, ketika ia mengusulkan impor kereta bekas Jepang sebagai solusi sementara untuk mengatasi kekurangan armada KRL Jabodetabek.

Usulan tersebut muncul di tengah peningkatan jumlah penumpang harian yang mencapai sekitar 1,1 juta orang atau tumbuh 11,3 persen pada semester I 2026. Di sisi lain, rata-rata usia kereta yang dioperasikan KAI telah lebih dari 41 tahun dan 13 rangkaian harus dikonservasi atau dipensiunkan pada 2026.

KAI juga memperkirakan kebutuhan operasional pada 2026 mencapai 105 rangkaian, sementara jumlah sarana yang tersedia pada awal tahun hanya 102 rangkaian. Kondisi itu turut diperberat keterlambatan pengiriman sembilan dari 16 rangkaian pesanan kepada INKA.

What's Your Reaction?

Like Like 0
Dislike Dislike 0
Love Love 0
Funny Funny 0
Wow Wow 0
Sad Sad 0
Angry Angry 0

Comments (0)

User